🟩gapeka2026.com Buka 168Railway

Yang berubah di GAPEKA 2026

Waktu tempuh, petak yang melambat, dan batas kecepatan. Dibanding jadwal 2025 yang berlaku sekarang.

278KA bisa dibandingkan
161waktu tempuh lebih lama
96lebih cepat (21 sama)
+2,5menit, rata-rata per KA
Paling melambatnama & relasi sama
BrawijayaKA 52 · dulu KA 38
Gambir → Malang
11 j 53 m → 12 j 51 m
+58 mnt
Tawang JayaKA 302 · dulu KA 260B
Pasar Senen → Semarang Poncol
5 j 55 m → 6 j 41 m
+46 mnt
MataramKA 186 · dulu KA 76B
Pasar Senen → Solo Balapan
7 j 51 m → 8 j 33 m
+42 mnt
Fajar Utama SoloKA 184 · dulu KA 74B
Pasar Senen → Solo Balapan
7 j 45 m → 8 j 25 m
+40 mnt
ProgoKA 299 · dulu KA 257B
Lempuyangan → Pasar Senen
7 j 36 m → 8 j 11 m
+35 mnt
Wijaya KusumaKA 171 · dulu KA 157
Surabaya Gubeng → Cilacap
7 j 51 m → 8 j 22 m
+31 mnt
Senja Utama SoloKA 183 · dulu KA 73B
Solo Balapan → Pasar Senen
7 j 56 m → 8 j 27 m
+31 mnt
MataramKA 185 · dulu KA 75B
Solo Balapan → Pasar Senen
7 j 54 m → 8 j 24 m
+30 mnt
Paling cepatnama & relasi sama
PasundanKA 309 · dulu KA 275B
Surabaya Gubeng → Kiaracondong
13 j 58 m → 13 j 05 m
−53 mnt
AirlanggaKA 305 · dulu KA 271A
Surabaya Pasarturi → Pasar Senen
12 j 08 m → 11 j 16 m
−52 mnt
AirlanggaKA 306 · dulu KA 272B
Pasar Senen → Surabaya Pasarturi
12 j 38 m → 11 j 47 m
−51 mnt
PasundanKA 310 · dulu KA 276
Kiaracondong → Surabaya Gubeng
13 j 30 m → 12 j 53 m
−37 mnt
GumarangKA 178 · dulu KA 164A
Pasar Senen → Surabaya Pasarturi
10 j 28 m → 9 j 52 m
−36 mnt
MatarmajaKA 287 · dulu KA 269B
Malang → Pasar Senen
15 j 29 m → 14 j 53 m
−36 mnt
JayakartaKA 290 · dulu KA 252B
Pasar Senen → Surabaya Gubeng
12 j 51 m → 12 j 15 m
−36 mnt
Tawangjaya PremiumKA 212 · dulu KA 178B
Pasar Senen → Semarang Tawang
6 j 08 m → 5 j 35 m
−33 mnt
Petak yang melambatrata-rata selisih waktu tempuh antar stasiun
Gambir → CirebonGMR–CN · 7 KA dibandingkan
+9,3 mnt
Cirebon → GambirCN–GMR · 7 KA dibandingkan
+5,9 mnt
Bekasi → CirebonBKS–CN · 15 KA dibandingkan
+5,5 mnt
Probolinggo → PasuruanPB–PS · 9 KA dibandingkan
+5,3 mnt
Cirebon → BekasiCN–BKS · 16 KA dibandingkan
+5,0 mnt
Karawang → BekasiKW–BKS · 12 KA dibandingkan
+4,6 mnt
Pegaden Baru → BekasiPGB–BKS · 6 KA dibandingkan
+4,3 mnt
Banjar → SidarejaBJR–SDR · 10 KA dibandingkan
+4,0 mnt
Petak yang lebih cepat
Ciamis → TasikmalayaCI–TSM · 10 KA dibandingkan
−4,5 mnt
Pasuruan → BangilPS–BG · 10 KA dibandingkan
−4,1 mnt
Bangil → PasuruanBG–PS · 10 KA dibandingkan
−4,0 mnt
Purwakarta → CikampekPWK–CKP · 7 KA dibandingkan
−2,9 mnt

Waktu tempuh petak yang bertambah bisa karena batas kecepatan turun, waktu tunggu silang/susul, atau cadangan waktu (recovery time). Penyebab per petak belum kami pastikan.

Batas kecepatan terendahlintas utama, buku 2026
Semarang Poncol – Semarang TawangSMC–SMT · dilalui 38 KA/hari
50 km/jam
Jatinegara – MatramanJNG–MTR · dilalui 45 KA/hari
60 km/jam
Manggarai – MatramanMRI–MTR · dilalui 45 KA/hari
60 km/jam
Lempuyangan – YogyakartaLPN–YK · dilalui 46 KA/hari
65 km/jam
Karanggandul – PurwokertoKGD–PWT · dilalui 40 KA/hari
70 km/jam
Karanggandul – Karangsari (Banyumas)KGD–KRR · dilalui 40 KA/hari
70 km/jam
Karangsari (Banyumas) – PatuguranKRR–PAT · dilalui 40 KA/hari
70 km/jam
Kretek – PatuguranKRT–PAT · dilalui 40 KA/hari
70 km/jam
Segera

Batas kecepatan 2025 vs 2026 per petak

Buku Daftar Waktu 2026 mencantumkan batas kecepatan tiap petak. Begitu buku GAPEKA 2025 kami digitalkan, halaman ini menampilkan petak mana yang batasnya turun atau naik, dalam km/jam.

Pertanyaan yang sering dicari

Apakah kereta di GAPEKA 2026 jadi lebih lambat?

Dari 278 KA yang bisa dibandingkan dengan jadwal 2025, 161 KA waktu tempuhnya bertambah, 96 KA lebih cepat, dan 21 KA sama. Rata-rata bertambah 2,5 menit per perjalanan.

KA apa yang paling bertambah lama?

KA 52 Brawijaya Gambir–Malang: 11 j 53 m menjadi 12 j 51 m (+58 menit).

Petak mana yang paling melambat?

Gambir–Cirebon, rata-rata 9,3 menit lebih lama dari 7 KA yang dibandingkan.